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Frank Nordstrand
Maritime Supervisor

Bourbon offshore Norway
Norvège

Quelle est votre formation ?
J’ai commencé à travailler à 16 ans comme matelot sur un bateau de pêche. Après avoir repris des d’études à la Naval Academy, je suis devenu second officier, puis capitaine d’un petit bateau de pêche, à l’âge de 23 ans. J’ai alors décidé de me tourner vers un secteur qui offrait de meilleures perspectives de carrière. Après deux années supplémentaires d’études, je suis entré en 1988 dans une compagnie de services à l’offshore comme chief officer. Enfin, j’ai complété ma formation pour obtenir mon brevet de capitaine, et j’ai pris le commandement de mon premier AHTS vers 1995.

Parlez-nous de votre carrière chez BOURBON
J’ai rejoint BOURBON Offshore Norway en 2003, l’année même où BOURBON en a pris le contrôle à 100%. J’ai commandé les AHTS Bourbon Surf, Bourbon Borgstein, Bourbon Orca, ainsi que le PSV Bourbon Tampen. En 2006, j’ai rejoint en Chine l’équipe de coordination qui supervisait la construction de la série Bourbon Liberty dans les chantiers Sinopacific. Depuis le premier janvier 2008, je suis revenu en Norvège, ou je suis Maritime Supervisor.

Quelles sont vos missions ?
Elles sont très variées : le Maritime Supervisor est impliqué dans de nombreux projets. Je suis, en particulier, étroitement associé au programme Seaskill de développement des compétences, en tant que représentant de Bourbon Offshore Norway dans les groupes de travail. Je participe notamment à la réalisation de nouveaux outils de formation audiovisuels. Depuis cette année, je suis également le premier officier référent de Bourbon Offshore Norway : je me rends sur les navires pour coacher les nouveaux officiers, leur transmettre mon expérience, et les aider à améliorer leurs pratiques et à s’inscrire dans un schéma de progrès continu. Enfin, à l’extérieur du groupe, je participe également, comme membre du Steering Comitee, à un projet lancé par deux compagnies pétrolières, la société norvégienne Statoil Hydro et la société texane Marathon Oil, pour sécuriser et standardiser les pratiques lors des opérations d’anchor handling. Comme vous le voyez, mon job est très fortement orienté vers l’amélioration des compétences et de la sécurité. Celle-ci est pour moi un enjeu majeur auquel je suis particulièrement sensible : je n’ai jamais oublié le jour où, au large du Pakistan, mon équipage et moi-même avons sauvé la vie de 27 personnes qui dérivaient sur des radeaux de bambou à la tombée de la nuit…

Qu’appréciez-vous dans votre métier et dans le groupe BOURBON
Je suis très heureux de partager mon expérience et d’être impliqué dans des projets passionnants, qui me donnent l’occasion de rencontrer des gens très différents. Mon job me convient parfaitement, car il est très varié et me permet de nouer de multiples contacts: je suis un opérationnel, et je n’aime pas rester enfermé dans un bureau. Je suis très fier de travailler dans le groupe BOURBON, qui est en plein développement et offre de belles perspectives à ceux qui savent saisir les opportunités. J’aime découvrir de nouveaux horizons : à l’avenir, mon rêve serait de partir pour l’Australie, si nous y ouvrons un jour une filiale…
 


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Carrières en vue

Je naviguais à bord du Bourbon Hera comme Chef mécanicien quand j’ai entendu parler pour la première fois du projet Ulysses, c’est le nom du programme qui va être installé. J’avais déjà utilisé ce genre de programme dans d’autres compagnies et j’en avais reconnu l’efficacité donc j’ai été intéressée pour participer à la mise en route de tout le projet et il s’est trouvé que de fil en aiguille, ça a débouché sur un poste à terre.

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Chez BOURBON, ma carrière a pris un nouveau tournant : j’ai été promu Commandant, je gagne mieux ma vie, je navigue sur des bateaux modernes...

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